Guía para quienes viajan por primera vez
El día en la península de Snæfellsnes, hora a hora
Recogida antes de las ocho, cinco lugares emblemáticos enlazados a lo largo de una sola carretera costera, y un viaje de vuelta cuya duración depende enteramente del mes: esta es la forma que tiene el día.
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| Detalle | |
|---|---|
| Recogida | ~08:00, zona hotelera del centro de Reikiavik |
| Kirkjufell | ~10:30, la montaña y su cascada |
| Djúpalónssandur | ~12:00, la playa negra y las piedras de levantamiento |
| Arnarstapi y Hellnar | ~13:30, acantilados marinos y el sendero costero |
| Búðir | ~15:00, la iglesia negra |
| Regreso al punto de partida | ~19:00, de vuelta en Reikiavik |
Fuera de Reikiavik antes de que el día comience de verdad
Un autocar o minibús recoge a los huéspedes en una zona delimitada de hoteles del centro de Reikiavik, normalmente a partir de las ocho de la mañana, lo bastante temprano como para que en invierno la recogida se produzca antes del amanecer. La hora exacta y la zona de recogida se confirman con tu reserva en lugar de fijarse en el anuncio, ya que la zona delimitada abarca la mayoría de los distritos hoteleros de la ciudad y un vehículo compartido puede hacer más de una parada antes de que todos estén a bordo. Desde el punto de recogida, la ruta sigue la carretera de circunvalación hacia el norte, saliendo de la ciudad, antes de girar al oeste por la Ruta 54, la carretera propia de la península, con un trayecto de un par de horas antes de la primera parada propiamente dicha.
Kirkjufell, la parada por la que la mayoría viene
A media mañana el autocar llega a Grundarfjörður y a la plataforma sobre Kirkjufellsfoss, donde la silueta escalonada de 463 metros de Kirkjufell se alza justo detrás de la cascada: la combinación más fotografiada de la península y, a menudo, la parada más larga del tour. Kirkjufell es un nunatak, un pico que sobresalió por encima del manto de hielo durante la última glaciación, y no un volcán en sí mismo, a pesar de la roca volcánica que contiene, y merece la pena dedicar unos minutos extra a recorrer el breve sendero que rodea la cascada en lugar de fotografiar solo desde el aparcamiento.
Djúpalónssandur, a los pies del volcán
A primera hora de la tarde la ruta llega a Djúpalónssandur, una playa de guijarros negros dentro del Parque Nacional de Snæfellsjökull, cerca de la base del propio glaciar-volcán. Un breve paseo cuesta abajo desde el aparcamiento pasa junto a las cuatro históricas piedras de levantamiento —utilizadas para poner a prueba la fuerza de un hombre antes de darle un puesto en un barco pesquero— y los restos de hierro oxidado del arrastrero británico Epine GY7, naufragado aquí en marzo de 1948 y dejado en su lugar como memorial en vez de retirado de la orilla.
Arnarstapi, Hellnar y los acantilados entre ambos
La parada de la tarde del tour suele ser Arnarstapi, un pequeño pueblo pesquero conocido por sus acantilados marinos de basalto, sus colonias de aves marinas y el arco de piedra Gatklettur, con un sendero costero que va desde aquí hasta la aldea vecina de Hellnar. Según el ritmo del grupo, a menudo hay tiempo para recorrer parte de ese sendero en lugar de contemplar los acantilados solo desde el aparcamiento, y la estatua de piedra de seis metros del guardián de la saga Bárður, sobre el puerto, merece el breve desvío a pie.
Búðir y el camino de vuelta
La última parada emblemática suele ser Búðakirkja, la pequeña iglesia de madera negra que se alza sola frente a un campo de lava en Búðir, en la orilla sur de la península: construida por primera vez en 1703, demolida en 1816, reconstruida en 1848 y levantada de nuevo en 1987 hasta su forma actual. Desde aquí, el autocar desanda la Ruta 54 y la carretera circular de regreso a Reikiavik, adonde llega unas once horas después del punto de recogida, notablemente más tarde y con notable menos luz cuanto más cerca esté la fecha del solsticio de invierno.
Qué incluye y qué conviene comprobar antes de reservar
Una guía y el transporte en autocar de ida y vuelta para todo el circuito son la constante en los anuncios de esta ruta; el régimen de comidas es la parte que más varía, ya que algunos operadores incluyen una parada para almorzar por cuenta propia y otros ofrecen una versión con comida casera incluida. Ninguna es mejor en abstracto: es una diferencia real entre anuncios, y el que reserves será el que aplique sus inclusiones concretas, así que léelas en lugar de darlas por supuestas.
Por qué el orden puede cambiar, y por qué no pasa nada
En ocasiones los operadores recorren el circuito en sentido contrario o reordenan las paradas de la tarde según el tráfico, la marea o el tiempo de ese día en la costa: los cinco hitos son la constante, no necesariamente la hora exacta a la que se visita cada uno. Que un conductor que conoce el estado actual de las carreteras reorganice la tarde en veinte minutos es criterio local normal, no señal de que el día se haya salido del plan.